Установка ограничителя грузоподъемности на кран
По действующему стандарту промышленной безопасности грузоподъемного оборудования предохранительными устройствами оснащают стрелковые и мостовые крановые конструкции.

Или направьте заявку на электронный адрес:
info@монтажников.net
пн.-пт. с 8:00 до 17:00
Рекомендуем в Туле заказать монтаж ограничителя грузоподъемности на кран любого года выпуска. Приводим в соответствие нормативам ПТМ, изготовленные десятки лет назад. Устанавливаем ОГП на мостовые, козловые, полукозловые, консольные краны, кран-балки, краны-штабелеры. Наша компания оказывает сервисные услуги с 2007 года. Имеются допуски СРО, лицензия. Специалисты аттестованы по правилам Ростехнадзора, выполняют работы на объектах повышенной опасности, оснащены современным диагностическим, монтажным оборудованием. Бригада выезжает на объект после разработки плана работ и согласования объема затрат.
Цена монтажа ограничителя грузоподъемности в Туле зависит от многих факторов:
- типа предохранительного устройства;
- места его установки;
- условий выполнения монтажа;
- конструктивных особенностей подъемного крана.
Устанавливаем электрические и механические ОГП пружинного, торсионного, грузового типа, ограничивающие массу и грузовой момент.
Наши предложения
Выполняем полный комплекс работ по модернизации оборудования. Оказываем услуги по выбору ОГП с учетом потребностей бизнеса, вила перемещаемых грузов, интенсивности такелажных операций. При выборе и установке предохранительных устройств руководствуемся РД10-118-96, соблюдаем действующие нормативы. Монтируем функциональные ОГП с последующей регулировкой и настройкой параметров. Лимит превышения номинальной массы груза варьируется от 5 до 25%.
Совмещаем модернизацию с проведением технического обслуживания, планового или капитального ремонта. Дополняем крановые конструкции другими элементами, улучшающими их качественные характеристики. Цена монтажа ограничителя грузоподъемности в Туле формируется по объему выполняемых работ. Затраты на модернизацию несопоставимы с возможными финансовыми потерями из-за простоев по причине разрыва троса, поломки грузозахвата или других элементов.